Thành phần di động
Lớp phủ DLC hiện là loại màng bôi trơn rắn triển vọng nhất. Lớp phủ này thể hiện khả năng chống chịu tuyệt vời về cơ học, ma sát và ăn mòn trong nhiều ngành công nghiệp. Lớp phủ DLC có thể được sử dụng trong nhiều bộ phận quan trọng của động cơ ô tô để giảm tiêu hao năng lượng bằng cách giảm ma sát và mài mòn, cải thiện hiệu quả nhiên liệu, đồng thời tăng tuổi thọ và độ tin cậy của động cơ.
Di chuyển
Lớp phủ DLC cho các bộ phận động cơ đốt trong — Chống mài mòn, bôi trơn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.
Chốt piston
Kim dầu
Cánh tay xoay
Vòng piston
Van
Van điều khiển
Đặc tính lớp phủ DLC
Huasheng tự phát triển thiết bị phủ chân không dòng DLC, tích hợp các ưu điểm kỹ thuật của công nghệ nguồn ion, lắng đọng phún xạ magnetron và PECVD. Thiết bị này cho phép lắng đọng nhanh chóng các lớp phủ DLC có độ cứng cao, hệ số ma sát thấp từ Huasheng, giúp tăng cường hiệu quả độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn của các chi tiết, đồng thời cải thiện độ ổn định hoạt động và tuổi thọ của chúng.
Điểm nổi bật về kỹ thuật:
► Công nghệ lai PVD & PECVD
Sự kết hợp giữa kỹ thuật PVD và PECVD thích ứng với nhiều kịch bản ứng dụng rộng hơn.
► Quy trình công nghiệp tự động
Sản xuất ổn định với vận hành hoàn toàn tự động.
► Độ bám dính được tăng cường
Xử lý làm sạch bằng plasma giúp cải thiện độ bền liên kết giữa lớp phủ và chất nền.
► Bề mặt nhẵn mịn, không bám bẩn
Lớp phủ không chứa hạt với bề mặt cực kỳ nhẵn mịn.
| Vật liệu phủ | Độ dày lớp phủ | Độ cứng lớp phủ | Lực bám dính | Hệ số ma sát | Nhiệt độ phục vụ | Nhiệt độ lớp phủ | Màu lớp phủ |
| Lớp phủ carbon giống kim cương (DLC) | >1,5μm (Theo yêu cầu sản phẩm) | ≈2500HV | HF1 | Đen |